汽車作為當今社會人們出行必需的現(xiàn)代化交通工具，已經覆蓋我國的大多數(shù)城鄉(xiāng)地區(qū)了。在“中國式買車風”的席卷下，很多人就算沒錢，也會選擇分期或者貸款擁有一輛車；甚至現(xiàn)在每逢過年回家，沒個汽車都會很沒面子…

但是雖然很多人有車，卻不知汽車保養(yǎng)或者汽車故障等排查，車子一出了問題就想到到店維修，這也是4S店喜聞樂見的，可從中“大賺一筆”。咱們姑且不說汽車的其他故障能知多少，但是汽車電瓶，車主們總得了解一點吧，今天就來說說關于汽車電瓶的好壞辨別方法，也讓車主們了解一下，汽車電瓶壞了該怎么辦。

汽車電瓶，也叫作汽車蓄電池，是整個汽車的供電系統(tǒng)，為汽車內各式車載電器供電，包括汽車啟動。所以，汽車電瓶的好壞直接影響汽車的行駛，說它是汽車的“心臟”也不為過，當汽車電瓶沒電，或者是故障時，就會導致汽車無法啟動。在了解汽車電瓶的好壞時，我們要先知道汽車電瓶有兩種：一種是傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池；另一種則是比較流行的免維護蓄電池。

傳統(tǒng)鉛酸蓄電池

傳統(tǒng)鉛酸蓄電池一般會在電池上有一排加蒸餾水的口子，并且用蓋子蓋著，現(xiàn)在多數(shù)是在較大的車型上使用。通過三點辨別傳統(tǒng)鉛酸蓄電池汽車電瓶的好壞：

①汽車蓄電池電解液液面高度。電解液液面高度可用玻璃管測量，通常液面應高出極板10~15mm；新型的蓄電池可通過液面高度指示線觀察。電解液不足應加注蒸餾水。

②電解液密度檢查放電程度。汽車蓄電池放電程度可通過測量電解液密度估算，電解液密度每降低0.01g/cm2，相當于蓄電池放電6%。（PS：電解液密度需要換算成25℃的密度值進行判斷。）

③汽車蓄電池放電程度判斷汽車電瓶的好壞。如果蓄電池剛充過電或者車輛行駛過，可以接通前照燈遠光30s,消除“表面充電”現(xiàn)象，然后熄滅前照燈，切斷所有負載。用萬用表測量蓄電池的開路電動勢，若額定電壓為12V，測得小于12V，說明蓄電池過量放電；若測出12.2~12.5V，說明部分放電；高于12.5V，則說明汽車電瓶電量充足。

免維護蓄電池

免維護蓄電池最明顯的就是在電池頂上有一個觀察口，可以很直觀的看清楚汽車電瓶的存電狀態(tài)。汽車免維護蓄電池在維護時，無需加注蒸餾水，只需檢查外殼有無裂痕或者腐蝕，有電解液指示器的，應檢查電解液液面及相對密度。可通過觀察免維護蓄電池窗口的三種狀態(tài)判斷汽車電瓶的好壞：

①通過窗口觀察為綠色或者藍色表示汽車電瓶狀態(tài)良好。

②通過窗口觀察為黑色或者紅色表示汽車電瓶需要充電。

③通過窗口觀察為白色則表示汽車電瓶已經損壞，需要更換。

免維護汽車蓄電池窗口的原理：

電眼底部有小浮球，在汽車電瓶的使用過程中電解液的比重是變化的，相對應的，浮球的高度也會隨之改變，通過折射，電眼的顯示狀態(tài)就不一樣，從而達到判斷存電的目的。

①汽車免維護蓄電池的指示顯色原理，是利用測試電解液的比重實現(xiàn)的；

②當電瓶虧電時電解液比重低于1.20，綠色球下沉，看到黑色，電瓶電量低；

③比重接近1.28，綠球浮在外面，此時表示電瓶電量充足；

④電解液位低，只能看到灰白色，則便是電瓶損壞，需要更換。

好了，以上就是關于汽車電瓶好壞的全部介紹了，對于測量汽車電瓶好壞的方法，相信大家在仔細看過這篇文章都會有所了解。以后在汽車電瓶虧電時，可不要只想著4S店了，先自行檢查一番再做定奪。另外車主們也可以自備一款汽車應急啟動電源，在汽車電瓶故障時，救援有大用哦。

汽車應急啟動電源是商家給駕車出行的愛車人士以及商務人士所開發(fā)出來的一款便攜式多功能汽車移動電源。它的特色功能是用于汽車虧電或者其他原因無法啟動汽車的時候能應急啟動汽車，同時將充氣泵與應急電源、戶外照明等功能結合起來，是戶外出行必備的產品之一。具體可參考：汽車應急啟動電源知識百科。